Zapomenutí cyklisté na Husově třídě

Není tomu tak dávno co prošla velká křižovatka na Mariánském náměstí a části přilehlých ulic rekonstrukcí. Na cyklisty se ale zkrátka opět nemyslelo. Je nutno upozornit na fakt, že s cyklisty, ale počítá městský cyklo generel (viz. obrázek č.1), který zjevně nikdo nebere v potaz, a to je škoda. Z Vltavské cyklostezky by se totiž dalo na kole velmi pohodlně dostat až do parku Na Sadech přímou cestou po Husově třídě. Bezpečně a rychle. Současné podmínky nevyhovují a cyklisté raději jezdí po chodníku a riskují pokutu. Posuďte sami. (viz. obrázek č.2, 3).
Cyklisté jsou účastníky silničního provozu a měl by jim být poskytnut dostatečný prostor, přímé cesty a bezpečné podmínky pro jízdu městem.
Na obzoru je nové volební období. Mohou cyklisté doufat v brzkou změnu?

Martin Novotný (Akční Budějčáci)

Pozvánka na akci Den bez aut – pátek 22. 9. 2017, ČB

Dnes, v pondělí 18. září 2017 probíhá schůze zastupitelstva Českých Budějovice ke schvalování Strategický plánu rozvoje města ČB do roku 2027, který mimo jiné je také o budoucnosti městské mobility. Zúčastnit se přišlo téměř 40 občanů, z nichž řada z nich v rámci bloku pro vystoupení občanů vystoupila s vlastními příspěvky. Nejčastěji právě k mobilitě a prostředí pro život ve městě.
Přijďte zkusit jaké by to bylo mít i v ČB opět příjemné prostředí náměstí v rámci akce „Den bez aut“ již tento pátek 22. 9. 2017.

Pozvánka: New York City na kole

Spolek Domovina si vás dovoluje pozvat již tento čtvrtek 24.8.2017 na promítání výběru z vlastních snímků z cesty, na téma „NEW YORK/NYC na kole“. Promítat se bude na veřejném prostranství u tělocvičny Grünwaldova, na zeď tělocvičny .
Ve 20:15  začne promítání, předpokládaná délka: 30 minut. Zástupci spolku budou přítomni již od 19:30. Přijďte se podělit o inspirativní zážitky z cest.

Napsali o nás: Českobudějovičtí cyklisté to umí i velmi stylově (Českobudějovický deník 16.6.2017)

České Budějovice – Na slavnostní jízdu po cyklostezkách v Českých Budějovicích vyrazili někteří kolaři ve čtvrtek 15. června odpoledne.

Letní stylová jízda TWEED RIDE České Budějovice 2017 byla již v pořadí druhá.

Vedla mimo hlavní dopravní komunikace a po cyklostezkách kolem obou řek a zčásti v nenahraditelném stínu stromů. Stylu není nikdy dost, stejně tak jako krásných cyklistů a cyklistek. Ti nejmladší byli, přirozeně, ti nejpůvabnější. Budeme se těšit, když se k nám připojíte i vy při podzimní stylové projížďce městem na soutoku řek a, samozřejmě, ve tvídu.

Irena Šefčíková, za organizátory spolek Domovina

Letní stylová jízda TWEED RIDE České Budějovice 2017 byla již v pořadí  druhá. Foto: Irena Šefčíková

Zdroj: ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/ceskobudejovicti-cykliste-to-umi-i-velmi-stylove-20170616.html

Městská cyklistika je stále populárnější. Expert radí, jak s ní začít a na co si dát pozor

Češi na kolech stále spíše sportují a jen zlomek z nich používá kolo jako dopravní prostředek po městě. Přečtěte si rady, jak začít.

Proč to tak není i u nás? V Praze přiznává až 29 % populace, že by využívalo kola pro své cesty do práce, školy či za službami, pokud by mělo dobré jízdní podmínky. Těmi jsou myšleny především kvalitní cyklostezky, hustá síť cyklistických pruhů a zklidněné ulice.

=>  Dovětek mistokzivotu.cz: Čím více pro kola, tím více cyklistů tam bude jezdit. Čím lepší bude MHD, tím víc lidí jí bude jezdit. Čím více se bude město zprůjezdňovat pro auta a budovat pro ně nové cesty, tím víc automobilistů po nich bude jezdit. Prostá logika a ověřená fakta zároveň…

Celý článek zde: magazin.aktualne.cz/cyklo/fenomen-mestske-cyklistiky-postupne-prichazi-i-k-nam-jak-zac/r~ace1bdd023bd11e7b58d0025900fea04/

Napsali o nás: Cyklisté chtějí, aby se Budějovice změnily (Českobudějovický deník 10.4.2017)

České Budějovice – Připravuje jihočeská metropole s dostatečným rozmyslem svůj strategický plán? Podaří se jí zvládnout narůstající dopravu? To jsou dvě otázky, které už dlouho vidí někteří obyvatelé města úplně jinak než radnice.

Na posledním jednání zastupitelstva dokonce vystoupili členové spolků Domovina a TGM a žádali, aby město od základu změnilo koncept dopravy. Podle Ireny Šefčíkové ze spolku Domovina je radnicí podceňován význam podpory pěších a cyklistů. „Prioritu má dlouhodobě zprůjezdňování města pro individuální automobilovou dopravu,“ myslí si Irena Šefčíková a upozorňuje, že to negativně ovlivňuje životní prostředí.

Podle náměstka Františka Konečného se ale radnice už dnes snaží posílit roli pěších, cyklistů či využití MHD.

Větší podíl na dopravě pro cyklisty a pěší a lepší využívání městské hromadné dopravy by podle některých obyvatel Českých Budějovic mohlo výrazně pomoci nejen dopravě, ale také životnímu prostředí ve městě. Velkou příležitost pro změnu vidí v chystaném strategickém plánu města.

Podle Ireny Šefčíkové ze spolku Domovina by si mělo město stanovit do budoucna jasná kritéria pro podíl některých druhů dopravy. „Pro zlepšení kvality života ve městě to pokládáme za naprosto zásadní pro příští desetiletí,“ zdůrazňuje Irena Šefčíková. A podle Karla Turka ze spolku TGM by si město mohlo vzít příklad z jiných sídel, třeba z Vídně. „České Budějovice nejsou unikátní ani počtem příznivců aut, ani úzkými ulicemi, ani rozpočtovým omezením. Nepotřebují unikátní cestou objevovat bicykl, obrazně i doslova,“ říká Karel Turek.
Nedostatečná nabídka kvalitní, rychlé a neustále v čase dobře dostupné veřejné hromadné dopravy nebo nedostatečná cykloinfrastruktura jsou podle obyvatele Českých Budějovic Karla Turka velkými problémy dopravy ve městě. Podle Viléma Čekajleho, který patří ke zpracovatelům strategického plánu, se chystá omezení individuální automobilové dopravy. Ale diskutuje se o tom, jak toho nejlépe dosáhnout.

Kolo je přitom chápáno mnoha příznivci cyklodopravy jako klíčový prostředek pro zlepšení situace ve městě. Jenže podle Ireny Šefčíkové nedělá v tomto směru radnice dost. „Jisté snahy městu v posledních letech nelze upřít, dlouhodobá koncepčnost však chybí. Význam podpory pěších a cyklistů je podceňován, prioritu má dlouhodobě zprůjezdňování města pro individuální automobilovou dopravu,“ míní Irena Šefčíková.

Karel Turek přitom poukazuje třeba na nedostatky současných společných pruhů pro cyklisty a MHD. „V rámci uceleného systému mohou existovat společné trasy autobusů a cyklistů. Ve světe je to běžné. V Lidické třídě nebo v Rudolfovské ulici však nejsou ani spojité, ani bezpečné, tudíž ani atraktivní pro cyklisty. Zkuste si představit, že po cyklopruhu na Rudolfovské necháte jet své dítě kolem Madety pod viadukt a dále do města do školy,“ říká Karel Turek. Jmenované spolky proto chtějí ještě ovlivnit strategický plán města.

Podle náměstka primátora Františka Konečného ale návrh strategického plánu města počítá se snížením individuální automobilové dopravy. A cyklodopravě se podle náměstka radnice také věnuje. „Síť cyklostezek a cyklopruhů se měla začít budovat již před dvaceti lety. Paradoxně, když současné vedení radnice začalo s intenzívním budováním, tak jsme napadáni, že toho děláme pro cyklisty málo,“ popisuje svůj pohled na část dopravní problematiky František Konečný a připojuje příklady nových nebo chystaných staveb.

Přesný podíl jednotlivých způsobů dopravy na městské mobilitě nelze pro budoucno podle Františka Konečného určit. Posílení role dalších druhů dopravy, nejen individuální automobilové, ale náměstek ve strategickém plánu slibuje.

Zdroj a celý článek zde: ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/cykliste-chteji-aby-se-budejovice-zmenily-20170410.html